直縫鋼管的矯直工序在生產過程中至關重要。尤其是對于質量要求較高的API標準石油套管和油氣管，以及專用機械設備管，這幾種鋼管在鋼級和焊縫質量上有著嚴格的標準，同時對鋼管的直線度也有很高的要求。直線度的偏差會直接影響到油套管和輸送管的管端螺紋和管箍的加工與連接，以及管道在使用過程中的扭曲變形等問題。目前，管端車絲的加工方式主要有管子旋轉和刀具旋轉，其中大多數(shù)車絲加工采用的是管子旋轉，這對鋼管的直線度提出了更高的要求。

導致鋼管彎曲的原因有很多，比如焊接過程中熱影響、成型時的偏心以及壓緊力和彎曲力的不均衡等。但從根本上講，彎曲是由于鋼管內部應力作用造成的，簡單來說，彎曲是因為應力分布不均。那么，直的鋼管就沒有內應力嗎？并不是。直的鋼管同樣存在內應力，只是其內應力相對較小而已。

直縫鋼管的矯直加工

內應力是什么呢？它是一種由于溫度變化和外力作用導致的分子間相互作用力。當鋼管在成型和焊接過程中，會受到焊接溫度和成型彎曲等外力的影響，從而產生內應力。鋼管的截面呈環(huán)形，因此在這個環(huán)形區(qū)域內會出現(xiàn)兩種基本應力：一種是與環(huán)形平行的應力，另一種是與環(huán)形垂直的應力。平行應力可能導致管子變形，不再呈現(xiàn)圓形；而垂直應力則可能使管子發(fā)生彎曲。因此，直縫鋼管的生產過程中，必須進行冷擴徑工序，旨在消除內應力，提高直縫鋼管的使用強度。

將需要矯直的管材從機器的左側（或右側）的進料裝置送入矯直機的下輥上。上輥向下壓迫管材，直到達到相應的位置后停止。上下輥軸線與被矯直管材的軸線之間呈現(xiàn)一定的傾斜角度，輥子的雙曲線型母線與管材的外徑相匹配，形成包絡狀。

三個上輥在各自液壓缸的作用下對管材施加壓力，而兩個下輥則由各自的液壓馬達驅動進行旋轉，推動管材在軸線周圍旋轉并沿軸向移動。通過調整液壓馬達的旋轉方向，可以改變管材的旋轉和軸向移動方向，從而實現(xiàn)可逆式矯直。隨后，被矯直的管材通過另一端的出料裝置輸送到物料架上。對于局部彎曲變形較大的管材，可以利用兩端的沖頭先進行局部矯直，再進行整體矯直。